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Si les CrowdStrike 24 Hours of Spa sont sans aucun doute l’épreuve la plus importante qui aura lieu dans les Ardennes belges entre le 28 juin et le 2 juillet, nous retrouverons également d'autres courses sur les 7 kilomètres du circuit de Spa.

MCLAREN TROPHY EUROPE, la nouveautés de la saison 2023 ! Le McLaren Trophy Europe est une compétition réservée à la marque britannique dans laquelle les participants évoluent au volant des nouvelles Artura Trophy ou d’une 570S.

LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPE, présente depuis plus de 10 ans.

FORMULA REGIONAL EUROPEAN CHAMPIONSHIP BY ALPINE qui fait sa deuxième apparition sur le circuit avec de jeunes pilotes.

GT4 EUROPEAN SERIES & GT4 SCANDINAVIA avec une grille de départ de plus de 60 voitures.

GT1 SPORTS CLUB BY CURBSTONE, avec des célèbres Hypercar comme les Pagani Zonda et Huarya R, des McLaren GT3X, P1 et Senna GTR, des Lamborghini Essenza SCV12, des Porsche 935 ou même des Ferrari FXXK EVO.

Nous n’auront clairement pas le temps de s’ennuyer !

La dernière séance d'essais revient à la Mercedes-AMG GT3/Al Manar Racing de Maro Engel, Fabian Schiller et Luca Stolz. Avec un meilleur tour signé en 1:53.423, elle devance une autre Mercedes, celle de Akkodis ASP numéro 88 pilotée par Jules Gounon. Le troisième temps est pour l'Audi R8 LMS GT3/CSA Racing. Manthey Racing avec la Porsche et Theeba Motorsport (Mercedes) complètent le top 5.

Le meilleur temps des deux jours est pour la Mercedes-AMG Akkodis ASP numéro 88 en 1:52.701. Audi a dominé la première journée et Mercedes la seconde.

Le team JP Motorsport, qui doit faire rouler deux McLaren 720S GT3 Evo en Sprint n'était pas au Paul Ricard car le team polonais vient touts juste de recevoir son kit Evo.

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Akkodis ASP a terminé la matinée du deuxième jours des tests en haut de la feuille des temps. Parmis les 16 premiers, nous retrouvons 6 Audi, 5 Mercedes et 2 BMW M4.

La Mercedes-AMG GT3 de Marciello, Gounon et Boguslavskiy a tourné en 1:52.701, soit 0.175s plus vite que la Mercedes-AMG GT3/Winward Racing. L'Audi R8 LMS GT3/Boutsen Racing #17, la Mercedes-AMG GT3/Al Manar Racing et l'Audi R8 LMS GT3/Comtoyou Racing numéro 11 complètent le top 5. A noter que douze GT3 ont terminé dans la même seconde.

Finalement, Fred Mako n'est pas présent aujourd'hui car le pilote officiel Porsche est parti pour Sebring en vue d'y disputer le Prologue WEC sur une 963 LMDh. 

La nuit a été courte pour CSA Racing suite au remplacment du moteur sur l'Audi R8.

Le championnat Fanatec GT World Challenge Europe est une nouvelle fois rempli, aussi bien en Endurance qu'en Sprint.

Cette année, le plateau comprend 56 voitures contre 52 l'année passée. Les deux marques les plus représentées sont Audi et Mercedes avec 11 autos. On compte 9 Porsche, 8 BMW, 5 Lamborghini, 5 McLaren et 4 Ferrari.

Pour le championnat Sprint, huit marques sont présentes : 11 Audi, 6 Mercedes, 5 BMW, 4 Ferrari, 4 Lamborghini, 4 McLaren, 4 Porsche, 2 Honda.

Voici le calendrier de cette saison: 

Monza 21/23 avril : ENDURANCE

Brands Hatch 13/14 mai : SPRINT

Test Day 24H Spa 23/24 mai : ENDURANCE

Paul Ricard 2/4 juin : ENDURANCE

24H de Spa 27 juin/2 juillet : ENDURANCE

Misano 15/16 juillet : SPRINT

Nürburgring 29/30 juillet : ENDURANCE

Hockenheim 2/3 septembre : SPRINT 

Valencia 16/17 septembre : SPRINT 

Barcelone 29 septembre/1er octobre

Zandvoort 14/15 octobre

Cette après-midi, c'est une autre Audi qui a été la plus rapide. La numéro 40 de Tresor Attempto Racing a tourné en 1:53.726, soit 0.148s plus vite que la Mercedes-AMG GT3/Akkodis ASP numéro 88 devant la BMW M4 GT3/ROWE Racing numéro 998, les Mercedes-AMG GT3 Al Manar Racing et Akkodis ASP #87 complètent le top 5.

La livrée de la BMW M4 GT3/Team WRT de Valentino Rossi, Maxime Martin et Augusto Farfus va recevoir quelques ajustements pour le GTWC Europe. 

Une Porsche 911 GT3 R '992' engagée par Manthey Racing est présente lors des essais officiels, cette voiture ne fera pas partie du championnat mais elle est bien ici afin d'établir la BOP. 

Cette séance matinale est revenue à l'Audi R8 LMS GT3/Comtoyou Racing numéro 11 en 1:53.294. Saintéloc Racing suit au classement avec l'Audi numéro 25 à 15 millièmes. Troisième temps pour la BMW M4 GT3/ROWE Racing numéro 998, devant la Mercedes-AMG GT3/Akkodis ASP numéro 88 et l'Audi R8 LMS GT3/CSA Racing.

Pas de Fred Mako aujourd'hui chez CLRT, retenu par des obligations professionnelles. Il est prévu de le voir en piste demain sur la 911 GT3 R qu'il partagera avec Steven Palette et Clément Mateu. 

Max Verstappen est présent en civil dans le box Emil Frey Racing. Il vient donner des conseils à Thierry Vermeulen qui va disputer la saison Sprint sur une des deux Ferrari 296 GT3 de l'écurie suisse.

La décision a été prise par les responsable d'Iron Lynx d'aligner trois Huracan GT3 EVO2 sur les cinq manches au programme, dont les 24 Heures de Spa.

Sur la n°63, engagée en Pro, nous retrouverons les trois pilotes officiels de la firme Lamborghini, à savoir Jordan Pepper, qui sera associé aux Italiens Andrea Caldarelli et Mirko Bortolotti. Alignée en Gold Cup, la n°19 verra  Rolf Ineichen, Michele Beretta et Leonardo Pulcini à son volant.

Efin la n°83 sera en catégorie Bronze Cup avec Rahel Frey-Sarah Bovy-Michelle Gatting (Iron Dames).

C'est changements sont effectués en vue du passage en Hypercar l'année prochaine pour ce team Italien.

GetSpeed confirme un équipage pour le GT World Challenge Europe (Endurance) qui débutera dans quelques jours avec les 2 jours de tests au Paul Ricard. Le team allemand alignera cette saison une Mercedes AMG GT3 en Silver Cup pour Lance Bergstein, Zdenek Chovanec et Aaron Walker.