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Cette séance a vu la domination de l'Audi R8 LMS GT3 numéro 11 Comtoyou Racing de Christopher Haase et Lucas Légeret avec un meilleur temps de 1'22"467. Le pilote Audi devance la Ferrari 296 GT3 numéro 14 Emil Frey Racing de Konsta Lappalainen/Giacomo Altoe et l'Audi R8 LMS GT3 numéro 99 (Tresor Attempto Racing) d'Alex Aka et Lorenzo Patrese. Finley Hutchison et Gilles Magnus (Audi R8 LMS GT3 Comtoyou Racing) est 4ième du général. Marciello et Boguslavskiy (Akkodis-ASP), complètent le top 5.

Les 11 premiers concurrents se tiennent dans la même seconde avec un total de 7 Audi R8 LMS. L'Honda NSX GT3 Evo numéro 28 Nova Race de Jocopo Guidetti et Leonardo Moncini prend la 12e place devant la Porsche 911 GT3 R numéro 54 (Dinamic GT).

Les BMW M4 GT3 WRT suivent en 14e (Valentino Rossi - Maxime Martin), 15e (Nicklas Krutten - Jean-Baptiste Simmenauer) et 16e positions (Charles Weerts - Dries Vanthoor).

Thierry Vermeulen (Ferrari 296 Emil Frey Racing) a provoqué la seule neutralisation de la séance après être parti à la faute dans le virage Westfield. 

Vice-champions 2022 en Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup, Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy ont entamé de la meilleure la saison sprint 2023. La Mercedes numéro 88 à signé le meilleur temps grâce à un grand Marciello. Si Lorenzo Patrese (Audi R8 LMS GT3 numéro 99 Tresor Attempto Racing) a longtemps tenu le meilleur chrono,  il s'est emparé de la référence en 1'22"511 lors dans son premier run.

Le deuxième chrono revient à Christopher Mies et Grégoire Demoustier (Audi R8 LMS GT3 numéro 27) à 0"686. Alex Aka et Lorenzo Patrese complètent le top 3 au général à 0"838 de retard.

Suivent ensuite Jordan Love, Franck Bird (Mercedes-AMG GT3 numéro 77 HRT) et le duo Aurélien Panis/Alberto di Folco sur l'Audi R8 LMS GT3 du Boutsen VDS.

La première Ferrari 296 GT3 et la n°69 Emil Frey Racing d'Albert Costa et Thierry Vermeulen en 6ième position.

La première BMW se trouve en 12ième position (BMW M4 GT3 numéro 32 WRT des champions en titre Charles Weerts et Dries Vanthoor).

A noter aussi que la première Lamborghini est 17ième avec la numéro 60 (VSR de Franck Perera et Jordan Pepper).

La Mercedes-AMG GT3 numéro 90 Madpanda Motorsport a provoqué un drapeau rouge à 22 minutes du terme de la séance à cause d'une sortie le bac à graviers suite à un conatct avec la Lamborghini Huracan de Yuki Nemoto - Rolf Ineichen. Nicola Marinangeli (Ferrari 488 GT3 numéro 71) est également partie à la faute dix minutes avant la fin de cette séance.

Après la course endurance à Monza, le Fanatec GT World Challenge Europe se rend à Brands Hatch pour l’ouverture de la saison Sprint où 29 GT3 sont attendues.

Du côté PRO avec 15 voitures au total, le tandem composé de Dries Vanthoor et Charles Weerts poursuit l’aventure avec une M4 GT3 qui conserve son numéro 32. L’écurie belge pourra aussi compter sur Jean-Baptiste Simmenauer et Thomas Neubauer pour jouer devant sur la numéro 31. La 46 sera partagée par Maxime Martin et Valentino Rossi.

L’autre nouveauté est le passage de Lamborghini à Ferrari pour Emil Frey Racing qui fait du Sprint son programme majeur. Giacomo Altoè et Konsta Lappalainen rouleront sur la 296 GT3 numéro 14, Albert Costa et Thierry Vermeulen évolueront sur la 69.

Le camp Audi sera fortement représenté avec deux R8 LMS GT3 (Comtoyou Racing) pour Christopher Haase et Lucas Légeret sur la 11 tandis que Fred Vervisch et Nicolas Baert sur la 12. Christopher Mies retourne chez Saintéloc Racing avec à ses côtés Grégoire Demoustier sur la 27. Nous retrouverons aussi la numéro 25 de Patric Niederhauser, Erwan Bastard et la Tresor Orange 1 avec Ricardo Feller et Mattia Drudi.

Dinamic GT Huber prend en charge l’unique Porsche 911 GT3 R avec Adrien De Leener et Christian Engelhart.

Une seule Lamborghini Huracan GT3 EVO2 pour VSR et le duo Franck Perera associé à Jordan Pepper.

Akkodis ASP fera confiance au même équipage qu’en 2022 sur la Mercedes-AMG GT3 numéro 88, à savoir Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy. 

Deux McLaren 720S GT3 Evo en Pro pour Garage 59 (Goethe/Kjaergaard) d’un côté, JP Motorsport (Klien/Macdonald) de l’autre.

Ensuite en catégorie Gold, il y aura les deux Audi R8 LMS GT3 de Boutsen Racing pour Panis/Di Folco et Eteki/Gazeau. Deux autres Audi au départ pour Saintéloc Racing (Gachet/Evrard) et Comtoyou Racing (Magnus/Hutchison). La cinquième GT3 est la BMW M4 GT3/Team WRT de Williams/Krütten.

La catégorie Silver ne sera pas en reste avec neuf GT3. GSM AB1 GT3 Team poursuit avec sa Lamborghini Huracan GT3 Evo que se partageront Nicholas Risitano et Fernando Croce. Les deux Honda NSX GT3 alignées par Nova Race et on y retrouvera également VSR avec 2 voitures, Tresor Attempto Racing, Madpanda Motorsport, Haupt Racing Team et AF Corse.

Rendez-vous donc le samedi 13 mai !

L'écurie française Akkodis ASP fera rouler une Mercedes-AMG GT3 supplémentaire sur trois courses en GT World Challenge Europe pour un équipage brésilien. Cette fois, le duo père/fils va se mesurer aux 3 courses avec le renfort de Rodrigo dans la catégorie Gold Cup. Rodrigo Baptista a terminé les 1000 km du Paul Ricard à la troisième place sur une Audi WRT en 2016.

Leipert Motorsport retrouvera le GT World Challenge Europe à l’occasion des 24 Heures de Spa et une Lamborghini Huracan GT3 EVO2 sera au départ. Le team dirigé par Marcel Leipert évoluera en Pro-Am.

Gerhard Watzinger, Brendon Leitch, Kerong Li et Jean-François Brunot sont confirmés dans le baquet de la Lamborghini aux couleurs CrowdStrike, partenaire titre de la plus grande course GT au monde.

« En plus de notre engagement dans le Fanatec GT World Challenge, nous participons cette année à l'Asian Le Mans Series et à la Michelin Le Mans Cup européenne. En 2022, nous avons participé à la saison complète du Fanatec GT World Challenge Endurance et la plateforme est excellente, nous nous y sentons très à l'aise. Nous utiliserons la prochaine course des 12H à Spa avec les 24H Series et les deux journées d'essais officiels des 23 et 24 mai pour préparer au mieux la Lamborghini GT3 et les pilotes pour la plus grande course GT au monde dans les Ardennes. » déclare Marcel Leipert.

BMW s'offre un doublé ce dimanche à Monza, avec la M4 GT3 numéro 98 de Nick Yelloly,Philipp Eng, Marco Wittmann, devant la voiture-soeur numéro 998 et c'est le premier succès de la M4 GT3 en Fanatec GT World Challenge Europe Endurance.

Dès le départ, à l'arrière du peloton, Samantha Tan expédie la Mercedes-AMG GT3 numéro 3 Getspeed et la Ferrari 488 GT3 numéro 38 ST Racing with Rinaldi dans les rails.

Après la domination de la numéro 98 pendant les deux premières heures, la lutte pour la victoire s'est un temps resserrée dans la dernière heure avec un retour de Dries Vanthoor (BMW M4 GT3 numéro 32 WRT) sur Nick Yelloly. Vanthoor est ensuite coupé dans son élan par une crevaison à l'avant-gauche, faisant retomber la numéro 32 de l'écurie belge dans le classement. Et offrant du même coup le doublé au ROWE Racing avec la numéro 998.

C'est la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 63 Iron Lynx de Mirko Bortolotti, Jordan Pepper, Andrea Caldarelli qui monte sur le podium juste devant l'Audi R8 LMS GT3 numéro 25 du team Saintéloc Racing de Christopher Mies,Patric Niederhauser,Simon Gachet)

Tresor Orange1 et l'Audi R8 LMS GT3 numéro 40 de Dennis Marschall, Mattia Drudi, Ricardo Feller complète le top 5 devant la BMW numéro 32 Team WRT de Dries Vanthoor,Sheldon van der Linde et Charles Weerts.

Comtoyou Racing n'a pas connu la réussite en Pro, mais s'offre la Gold Cup avec l'Audi R8 LMS GT3 de Max Hofer, Nicolas Baert et Maxime Soulet.

Barwell Motorsport domine la catégorie Pro-Am avec la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 78 de Dennis Lind, Adam Balon, Rob Collard. Lind s'est débarrassé de la BMW M4 GT3 numéro 15 du BMW Italia Ceccato Racing dans les dix dernières minutes pour l'emporter. Cette dernière a notamment perdu du temps dans un contact avec la Ferrari 488 GT3 numéro 52 AF Corse.

Pure RXcing s'impose en Bronze Cup avec la Porsche 911 GT3 R n°911 de Klaus Bachler - Aliaksandr Malykhin - Joel Sturm.

Suite à une erreur de Valentino Rossi, la BMW M4 GT3 WRT numéro 46 aperdu plusieurs positions après une puis Augusto Farfus à été victime d'un abandon suite à une crevaison.

Le clan Mercedes a perdu ses deux meilleures chances puisque la numéro 777 (Team AlManar), pointée dans le top 3 en début d'épreuve avec Maro Engel, a dû rentrer aux stands après un contact subi par Fabian Schiller avec l'Audi R8 numéro 40 (Tresor Orange1). La numéro 88 Akkodis-ASP a subit également une crevaison à l'arrière-droit après un contact avec l'Audi R8 LMS GT3 numéro 25 de Christopher Mies.

La première Ferrari 296 GT3  AF Corse prend la 8ième place avec Robert Shwartzman, Alessio Rovera, Nicklas Nielsen (numéro 51).

ROWE Racing signe la pole position des 3 Heures de Monza durant une session retardée et écourtée à cause de soucis électriques.

Si Henrique Chaves (McLaren 720S GT3 numéro 188 du Garage59) avait mis tout le monde d'accord en Q1, avec le meilleur temps absolu, les M4 GT3 ont pris l'ascendant dès la Q2 avec la M4 Rowe Racing de Marco Wittmann, Philipp Eng et Nick Yelloly.

Juste avant la fin, Sheldon van der Linde (BMW M4 numéro 32 WRT) et Marco Wittmann (ROWE Racing) amélioraient le record du tour du circuit avec le même chrono en 1'45"957, 69 millièmes devant Patric Niederhauser (Audi R8 LMS GT3 numéro 25 - Saintéloc Racing). En associant la moyenne de la Q1 et Q2 Rowe Racing prenait l'avantage.

L'équipe double lauréate des 24 Heures de Spa partira en pole dans l'après-midi avec à ses côtés la BMW M4 GT3 numéro 46 de Valentino Rossi, Augusto Farfus, Maxime Martin. La deuxième ligne verra la numéro 32 de Sheldon van der Linde,Dries Vanthoor,Charles Weerts en 3e position au côté de la numéro 998 de Neil Verhagen, Max Hesse et Dan Harper.

Saintéloc Racing se place juste derrière les quattres premiers concurents avec l'Audi de Patric Niederhauser, Christopher Mies, Simon Gachet, devant la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 63 (Iron Lynx).

Avec l'excellent tour chrono d'Henrique Chaves, la McLaren numéro 188 du Garage59 partira 7e et premier en Bronze Cup. Une autre McLaren, la numéro 5 (Optimum Motorsport) de Sam de Haan, Charles Fagg, Dean MacDonald domine la Gold Cup et Attempto Racing, avec l'Audi R8 numéro 99 partira en tête de la catégorie Silver Cup.

A noter aussi que la meilleure Mercedes-AMG est la numéro 777(Team AlManar) d'Engel, Stolz, Schiller est 9ième

 La première Porsche 911 GT3 R n°54 - Dinamic GT Huber de Müller, Güven, Engelhart est 10ième et la Ferrari la mieux classée n'est que 18ième  (296 GT3 numéro 71 AF Corse de Rigon, Fuoco, Pier Guidi).

32e position pour les Iron Dames avec la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 83.

Les Audi R8 LMS GT3 signent un doublé en pré-qualifications à Monza avec Tresor Attempto Racing devant Saintéloc Racing. La numéro 99 de Lorenzo Patrese, Pietro Delli Guanti et Alex Aka a dominé la séance en 1'46"568. La seconde position est pour la numéro 25 (Simon Gachet associé à Patric Niederhauser et Christopher Mies) pointe à 64 millièmes.

La meilleure Mercedes-AMG GT3 est la numéro 88 Akkodis-ASP en troisième position à 0"169 devant deux autres AMG, les numéro 777 (AlManar) deEngel, Stolz, Schiller et numéro 87 (Akkodis-ASP) de Drouet,Götz et Ferrari.

La Mercedes du team Winward Racing d'Indy Dontje, Philip Ellis, Russell Ward garde la main en Gold Cup et AF Corse, avec la Ferrari numéro 52 de Louis et Jef Machiels et Andrea Bertolini domine de son côté la catégorie Bronze.

Sur leurs terres, les Lamborghini Huracan GT3 EVO2 et Ferrari 296 GT3 restent discrètes. La Lamborghini K-PAX (numéro6) est en 15ième position et la première 296 GT3 AF Corse, la numéro 51 d'Alessio Rovera, Nicklas Nielsen, Robert Shwartzman ne pointe qu'au 36e rang.

Le drapeau rouge a été déployé à cause de la sortie de piste au niveau de la Parabolique de la BMW M4 GT3 n°46 - Team WRT de Valentino Rossi. Valentino, Maxime Martin et Augusto Farfus restent les pilotes les mieux classé des équipages WRT en 16e position.