SPS automotive-performance sera une nouvelle fois présent cette année avec au moins une Mercedes-AMG GT3. L'écurie allemande annoncera ses pilotes sous peu. 

Sans volant officiel en 2021 suite à l'arrêt du programme Bentley en GT3, Jules fait un retour aux sources chez Mercedes puisqu'on ne l'a plus vu au volant d'une AMG depuis 2017 chez AKKA -ASP.

L'idée est d'avoir deux ou trois Mercedes-AMG GT3 en Sprint et deux en Endurance. Les classes Pro et Silver sont clairement dans le viseur de l'équipe française. Les équipages devaient être finalisés début février. Il faut s'attendre à voir des têtes connues, de nouvelles têtes et des retours.

Blessé au Paul Ricard durant la course Blancpain GT, Ezequiel Perez Companc est de retour dans le baquet de l'Audi R8 LMS WRT numéro 1. Le pilote argentin a été contraint de faire l’impasse sur le meeting de Misano.

Bentley fête cette année son 100e anniversaire. A cette occasion, la marque britannique a décidé de mettre les petits plats dans les grands et s’est fixée comme objectif une victoire aux 24 Heures de Spa grâce à quatre GT3 engagées. De plus, le constructeur a voulu marquer le coup et propose de nouvelles livrées à ces autos pour les 24 Heures. L’une reprend les couleurs traditionnelles de Bentley (vert et blanc), l’autre est noir et or avec des losanges remplis du chiffre 100 !

M-Sport a dévoilé les équipages qui prendront part à cette course.

#107 : Jordan Pepper / Jules Gounon / Steven Kane

#108 : Alex Buncombe / Markus Palttala / Maxime Soulet

#109 : Rodrigo Baptista / Seb Morris / Callum Macleod

#110 : Andy Soucek / Lucas Ordonez / Pipo Derani

Pour ses débuts aux Total 24 Heures de Spa, Tempesta Racing espère bien décrocher un maximum de points avec Giancarlo Fisichella au volant de la Ferrari 488 GT3.

KÜS Team 75 Bernhard compte bien sur les Total 24 Heures de Spa pour retrouver le haut de l’affiche. L’écurie alignera une Porsche 911 GT3-R lors des 24 Heures de Spa.

Earl Bamber, Timo Bernhard et Laurens Vanthoor se partageront le volant de la Porsche qui devrait marquer des points en Intercontinental GT Challenge. L'équipage de cette GT3 est le mëme que l'année précédente

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Audi a déserté le Championnat du monde d'endurance, la marque reste engagée aux 24 Heures du Nürburgring. Avec réussite puisqu'elle a remporté l'édition 2019 de cette difficile épreuve.

Cette épreuve a longtemps été dominée par la Porsche 911 Manthey Racing. Mais une pénalité de 5'32 pour un excès de vitesse important dans une zone neutralisée est venue doucher les espoirs de l'équipage. La victoire est ainsi revenue à l'Audi R8 LMS numéro 4, pilotée par Pierre Kaffer/Frank Stippler/Dries Vanthoor/Frédéric Vervisch, tandis que la 911 devait se contenter de la deuxième place au final. La Mercedes AMG-GT numéro 3 complète le podium.