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Boutsen VDS, l'écurie fondée par Olivia et Olivier Lainé, passe à Mercedes-AMG cette saison après deux années passées en Audi R8 LMS GT3. Deux Mercedes-AMG GT3 seront engagées en GT World Challenge Europe, une en Pro et l'autre en Gold Cup ou Silver Cup, en fonction des pilotes.

Boutsen VDS continuera également son engagement en Lamborghini Super Trofeo Europe, avec de grandes ambitions pour la saison à venir. Cette collaboration avec Mercedes garantit à l'équipe une position de premier plan et lui permet de prendre la relève de Akkodis ASP.

La fin du programme Audi Sport Customer Racing annonce la fin des contrats de nombreux pilotes d'Audi. Après Christopher Mies, c'est maintenant au tour de Mattia Drudi de confirmer son départ de la marque à la fin de la saison 2023. Drudi a connu une saison réussie, remportant le titre GT World Challenge Europe Sprint Cup aux côtés de Ricardo Feller sur l'Audi R8 LMS GT3 Tresor Orange1.

Sous la bannière Attempto Racing, il a remporté le titre de champion Italian GT Endurance en 2021 avec Audi Sport Italia, suivi du titre GT World Challenge Europe Sprint Cup cette année. Drudi exprime sa gratitude envers Audi et toutes les personnes avec lesquelles il a travaillé, tout en annonçant qu'il pourrait faire partie d'Aston Martin l'année prochaine.

Le pilote allemand Christian Engelhart quitte la marque Porsche avec laquelle il s'est engagé depuis 2020 pour revenir cette année chez Lamborghini. Il a remporté le titre ADAC GT Masters avec SSR Performance aux côtés de Michael Ammermüller, puis a terminé deuxième en 2022 avec Team Joos. Durant les dernières annèes, il a principalement participé au GT World Challenge Europe avec Dinamic GT, mais a également fait ses débuts en DTM en 2022 avec SSR Performance avant de rejoindre Toksport WRT.

« Rejoindre Lamborghini, c'est comme rentrer à la maison et c'est un moment très émouvant dans ma carrière, avoue l'intéressé qui avait repris le volant d'une Huracan GT3 EVO2 cette année en DTM pour une pige à Hockenheim. Je n'ai jamais cessé d'aimer cette marque emblématique et je suis honoré de représenter et privilégié de piloter pour Lamborghini Squadra Corse. Ensemble, nous partageons déjà une histoire pleine de succès, et je ferai tout mon possible pour la poursuivre dans les championnats GT les plus prestigieux. Les perspectives d'avenir sont nombreuses et passionnantes, et je suis plus que prêt à franchir la prochaine étape de notre voyage ensemble. »

Le calendrier du Fanatec GT World Challenge Pwrd by AWS 2024 comprendra 30 épreuves dans 13 pays, avec des séries en Europe, en Asie, en Amérique et en Australie. La finale du GT World Challenge Europe se tiendra à Jeddah.

L'équipe allemande Walkenhorst Motorsport, dirigée par Henry Walkenhorst, change de marque pour la saison prochaine et passe de BMW à Aston Martin dans le cadre d'un partenariat à long terme. Ils espèrent continuer à remporter des succès, notamment après avoir remporté les 24 Heures de Spa en 2018 avec la BMW M6 GT3. Walkenhorst Motorsport a également remporté la couronne Asian Le Mans Series et a participé aux 24 Heures du Mans avec une Ferrari 488 GTE. Leur programme pour 2024 comprendra trois Aston Martin Vantage GT3 dans le Fanatec GT World Challenge Europe et les Nürburgring Endurance Series, ainsi qu'une participation aux 24 Heures du Nürburgring et de Spa dans la classe Pro. L'équipe prévoit également de participer à l'ADAC GT Masters. Le directeur de l'équipe, Henry Walkenhorst, déclare que le lien avec Aston Martin est plus qu'un simple partenariat et promet de remporter de nombreux succès avec enthousiasme. Walkenhorst Motorsport est la deuxième équipe à rejoindre Aston Martin en 2024, après Comtoyou Racing.

Zakspeed Group est en pleine restructuration avec la création de deux secteurs clés : Zakspeed Motorsport et Zakspeed Classic. La partie Motorsport vient de s'installer dans un nouveau bâtiment de plus de 1800 m2. L'entreprise prévoit de collaborer avec un nouveau constructeur l'année prochaine. Les trois actionnaires de Zakspeed Motorsport GmbH sont Patryk Krupinski, Peter Zakowski et Philipp Zakowski. Patryk Krupinski est connu pour sa participation en tant que pilote dans la structure JP Motorsport (Mclaren). 

Aurélien Panis et Alberto di Folco de Boutsen VDS, troisièmes lors de la course 2 de Zandvoort, ont perdu le titre Gold Cup au profit de Calan Williams et Niklas Krütten de Team WRT. En outre, le duo de Boutsen VDS a reçu une pénalité de 5" pour un contact avec l'Audi n°26 de Saintéloc Racing, les reléguant à la quatrième place. Simon Gachet et Paul Evrard occupent désormais la troisième place sur le podium Gold Cup.

Mattia Drudi et Ricardo Feller (Audi R8 LMS GT3 numéro 40 Tresor Orange1) ont remporté le titre de Pilotes du GT World Challenge Europe Sprint Cup à Zandvoort ce dimanche. Ils ont remporté la course 2 et ont profités de l'abandon de Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy. Au premier tour, Boguslavskiy a été touché par Lorenzo Patrese (Audi numéro 99), ce qui a entraîné l'abandon de la Mercedes numéro 88. Le titre revient donc à l'équipe Tresor Orange1 et au duo Drudi-Feller, qui n'avaient même plus besoin de terminer la course pour être couronnés. C'est le quatrième titre consécutif pour Audi.

Patrese a également été contraint à l'abandon, ruinant ainsi ses chances de remporter le titre Silver Cup. Après la relance, Maxime Martin était en tête mais a été piégé par la pluie, permettant à Bird et Williams de prendre l'avantage. Finalement, Feller a dépassé les BMW pour remporter la victoire et le titre Pilotes/Teams. Vanthoor et Weerts ont finalment terminés deuxièmes devant Williams et Krütten, qui ont été pénalisés d'une inversion de position pour avoir dépassé une Ferrari pendant la période de voiture de sécurité.

Caldarelli-Mapello et Lappalainen-Altoe complètent le top 5.  Maxime Martin et Valentino Rossi (BMW numéro 46 Team WRT) terminent septièmes.

En Silver Cup, Love et Bird (Mercedes numéro 77 HRT) remportent la victoire et le titre. Enfin, Williams et Krütten remportent le titre Overall (Endurance + Sprint) en Gold Cup, et Aka-Patrese (Audi Tresor Attempto Racing) remportent le titre en Silver Cup.