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CLRT va faire rouler une Porsche 911 GT3 R en catégorie Pro lors de la finale de Zandvoort des 14 et 15 octobre, avec les pilotes Ayhancan Güven et Laurin Heinrich. Cela marque les débuts de CLRT en Pro, après avoir engagé Fred Makowiecki sur trois courses d'Endurance cette saison. Côme Ledogar, directeur d'équipe, est optimiste quant à cette nouvelle expérience et vise la victoire au général. CLRT ambitionne de participer à la classe Pro l'année prochaine, avec deux Porsche 911 GT3 R prévues pour 2024.

L'équipe Akkodis-ASP, composée de Raffaele Marciello, Jules Gounon et Timur Boguslavskiy, remporte le titre en GT World Challenge Europe Endurance Cup à Barcelone. Malgré une qualification en retrait, l'équipe a bien géré la course, marquée par plusieurs neutralisations.

AF Corse-Francorchamps Motors signe le doublé avec les Ferrari 296 GT3 numéro 51 de Robert Shwartzman, Nicklas Nielsen, Alessio Rovera et la numéro 71 de Davide Rigon, Daniel Serra et Antonio Fuoco.

La première salve d'arrêts se déroule durant la troisième neutralisation et voit toutes les voitures repassées par les stands, Fabian Schiller emmener le peloton avec la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 777 devant Robert Shwartzman (Ferrari numéro 51), Boguslavskiy, Davide Rigon (Ferrari numéro 71) et Lorenzo Ferrari (Mercedes numéro 87).

Une neutralisation intervient toutefois à 54 minutes du terme, après la sortie de piste de Christopher Haase (Audi numéro 11 Comtoyou Racing), parti à la faute au niveau du virage numéro 10 à cause d'huile sur la piste. La relance est toutefois de courte durée, avec une cinquième neutralisation après la sortie de piste de Daniele di Amato (Porsche numéro 56 Dinamic GT) au virage numéro 3.

En Gold Cup, l'équipe Boutsen VDS remporte la victoire avec l'Audi numéro 9, tandis que le titre revient à l'Audi numéro 21 de l'équipe Comtoyou Racing.

En Silver Cup, Grasser Racing Team s'impose avec les Lamborghini numéro 58 et numéro 85 et remporte le titre.

En Bronze Cup, c'est la McLaren numéro 188 de l'équipe Garage59 qui l'emporte, mais le titre Endurance Cup revient à l'équipe Sky Tempesta Racing avec la McLaren numéro 93.

Enfin, la victoire en Pro-Am revient à la Ferrari n°38 de l'équipe ST Racing with Rinaldi.

La dernière séance de qualifications de la GT World Challenge Europe Endurance Cup a vu Ferrari et AF Corse-Francorchamps Motors prendre la pole position ce dimanche matin à Barcelone. Alessio Rovera, Nicklas Nielsen et Robert Shwartzman ont réalisé le meilleur temps avec la voiture numéro 51.

Les deux 296 GT3 de l'écurie italienne ont frappé fort d'entrée avec Alessio Rovera qui hisse la numéro 51 en tête de Q1 en 1'39"297, 23 millièmes devant Antonio Fuoco et la numéro 71. Mirko Bortolotti est arrivé en troisième position avec la Lamborghini

Jules Gounon a réalisé le meilleur temps en Q2, suivi de Stolz et Niederhauser. À la fin de la Q2, Bortolotti, Caldarelli et Pepper menaient le peloton, devant Gounon, Marciello et Boguslavskiy. Finalement, c'est la Ferrari numéro 51 qui a décroché la pole position, avec Nicklas Nielsen réalisant le meilleur temps en Q3.

Bortolotti, Caldarelli et Pepper ont pris la deuxième place avec la Lamborghini numéro 63. La deuxième ligne est occupée par la Ferrari numéro 71 et la Mercedes numéro 777. Lorenzo Ferrari, Thomas Drouet et Maxi Götz ont réalisé une belle qualification avec la Mercedes numéro 87, terminant cinquièmes.

La pole en Gold Cup revient à la Lamborghini numéro 19, en Bronze Cup à la Porsche numéro 911 et en Silver Cup à la Lamborghini numéro 85. Samantha Tan, Isaac Tutumlu Lopez et Lorcan Hanafin partiront en pole position en Pro-Am avec la Ferrari numéro 38.

Lors des pré-qualifications à Barcelone, l'équipe Mercedes-AMG Team Al-Manar a pris la première place avec la voiture numéro 777 pilotée par Luca Stolz, Fabian Schiller et Maro Engel. Ils ont réalisé un temps de 1'41"075. Ce temps est plus lent que ce matin (1'39"888 pour la BMW M4 GT3 numéro 32 Team WRT de Dries Vanthoor). Les équipes Mercedes-AMG Team Akkodis-ASP et Rutronik Racing sont respectivement deuxième et troisième.

Les leaders du championnat Jules Gounon, Timur Boguslavskiy, Raffaele Marciello (Mercedes numéro 88) et le trio Antonio Fuoco, Daniel Serra, Davide Rigon (Ferrari 296 GT3 numéro 71 AF Corse-Francorchamps Motors) complètent le top 5.

Dans les autres catégories, Car Collection Motorsport, Walkenhorst Motorsport et Tresor Attempto Racing ont réalisé les meilleurs temps dans les différentes catégories.

En Gold Cup, l'équipe Comtoyou Racing a terminé en tête avec l'Audi numéro 21.

La BMW M4 GT3 numéro 32 de l'équipe WRT a dominé la séance d'essais libres de la finale de la GT World Challenge Europe Endurance Cup à Barcelone ce samedi matin. Dries Vanthoor a réalisé le meilleur temps en 1'39"888, plaçant la BMW en tête avec ses coéquipiers Sheldon van der Linde et Charles Weerts. La Porsche 911 GT3 R n°911 de Pure Rxcing, pilotée par Alex Malykhin, Klaus Bachler et Joel Sturm, s'est classée deuxième à 0"121, tout en remportant la meilleure performance en Bronze Cup.

Les leaders du championnat Endurance, Raffaele Marciello, Jules Gounon et Timur Boguslavskiy, ont terminé troisièmes, suivis de la Ferrari numéro 71 d'AF Corse-Francorchamps Motors et de la Porsche numéro 54 de Dinamic GT.

Dans les autres catégories, la Lamborghini numéro 78 (Barwell Motorsport) a pris la première place en Pro-Am, tandis que la Mercedes numéro 57 (Winward Racing) a dominé la Gold Cup. La Ferrari numéro 53 (AF Corse), pilotée par Lilou Wadoux, Cédric Sbirrazzuoli et Manny Franco, s'est positionnée en tête de la Silver Cup.

Enfin, la Lamborghini n°58 de GRT a reçu un drapeau noir pour avoir dépassé les limites de la piste à plusieurs reprises. La session a été interrompue deux fois à cause d'une sortie de piste (Porsche numéro 24 Car Collection) et également afin de nettoyer la piste.

La finale du GT World Challenge à Barcelone mettra en compétition 54 voitures GT3, réparties en Pro (17), Bronze (16), Silver (10), Gold (7) et Pro-Am (4).

Lucas Auer remplace Alex Peroni sur la Mercedes-AMG GT3 de GetSpeed #3. Chez Iron Lynx, Rolf Ineichen est absent, et Pierre-Louis Chovet rejoint la Lamborghini Huracan GT3 numéro 19 avec Leonardo Pulcini et Michele Beretta. Sur la Ferrari 296 GT3 ST Racing with Rinaldi, Jon Miller est remplacé par Lorcan Hanafin. En Silver, la Ferrari 296 GT3 numéro 53 AF Corse sera pilotée par Lilou Wadoux, Manuel Franco et Cédric Sbirrazzuoli.

Notons aussi que la Porsche 911 GT3 R du Team Parker Racing et la Lamborghini Huracan GT3 d'AGS Events ne seront pas présentes pour cette dernière manche.

Le duo belge du Team WRT, au volant de la BMW M4 GT3 numéro 32 a bénéficié d'une excellente performance de l'équipe et des mécaniciens pour s'imposer lors de la deuxième course à Valence. Vanthoor est parti de la 13ième place et a évité un contact entre le poleman Simon Gachet (Audi numéro 26) et Maxime Martin (BMW numéro 46) en passant dans l'herbe.

Plusieurs accidents ont eu lieu au cours du premier tour, entraînant l'intervention de la voiture de sécurité. Malgré ces incidents, Weerts et Vanthoor ont réussi à prendre la tête de la course grâce à un excellent arrêt aux stands. Ils ont maintenu leur position jusqu'à la fin de la course, remportant ainsi leur première victoire en Sprint Cup cette année. Cette victoire leur donne une chance de remporter le titre lors de la finale à Zandvoort le mois prochain. Ricardo Feller (Audi numéro 40) et Thierry Vermeulen (Ferrari numéro 69) ont terminé respectivement deuxième et troisième.

Alex Aka et Lorenzo Patrese ont remporté la Silver Cup avec l'Audi numéro 99, tandis que Paul Evrard et Simon Gachet ont dominé la Gold Cup avec l'Audi numéro 26.

Enfin, Ayhancan Guven et Alex Malykhin ont remporté la Bronze Cup avec la Porsche numéro 911, offrant ainsi le titre de la Sprint Cup à l'équipe. Reema Juffali et Fabian Schiller terminent 2ième avec la Mercedes numéro 81 Theeba Motorsport et signent leur premier podium de la saison.

La seconde qualification de la GT World Challenge Europe Sprint Cup à Valencia s'est déroulée sur une seule session de 20 minutes. Simon Gachet et le Saintéloc Racing ont remporté cette séance.

Sur une piste humide après le retour de la pluie plus tôt ce matin, la séance a vu les BMW M4 GT3 Team WRT prendre rapidement l'avantage avec Maxime Martin (numéro 46) et Dries Vanthoor (numéro 32) aux avant-postes dans la première moitié de la qualification. Albert Costa (Ferrari 296 GT3 numéro 69 Emil Frey Racing) a ensuite pris la pole provisoire, mais Simon Gachet (Audi R8 LMS GT3 numéro 26 Saintéloc Racing) a signé la pole position au général et en Gold Cup. Il devance Albert Costa et Maxime Martin.

Lorenzo Patrese a signé la pole en Silver Cup avec l'Audi numéro 99 Attempto Racing.

Hubert Haupt a décroché la pole en Bronze Cup avec la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 79.

La séance a été marquée par les arrêts en piste de l'Audi R8 LMS GT3 numéro 10 Boutsen VDS d'Adam Eteki et la Ferrari GT3 numéro 71 AF Corse de Nicola Marinangeli, ce dernier provoquant la neutralisation sous drapeau rouge.