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Audi Sport customer racing poursuit son engagement en GT3 cette saison. Simon Gachet (29 ans) devient enfin pilote officiel Audi. L'Isérois a roulé l'année passée pour Saintéloc Racing et Car Collection.

Max Hofer est lui aussi promu. L'Autrichien a roulé pour différentes équipes Audi ces dernières années : Attempto Racing, Land Motorsport, Phoenix Racing, Aust Motorsport. 

Ils rejoignent cette liste impressionnante de pilotes Audi :

Christopher Mies ,Christopher Haase, Mattia Drudi, Ricardo Feller, Patric Niederhauser, Gilles Magnus, Frédéric Vervisch, Dennis Marschall, Frank Stippler, Markus Winkelhock, Luca Engstler et Pierre Kaffer.

WRT ne sera pas la seule équipe à faire rouler des BMW M4 GT3 sur un programme complet GT World Challenge Europe cette saison. Les Allemands de Walkenhorst Motorsport en feront de même.

L'écurie alignera une voiture sur le championnat Sprint dans la catégorie Silver et la deuxième BMW prendra part aux manches Endurance, y compris les 24H de Spa en Pro-Am. Les 2 voitures seront présentent lors des essais officiels du Paul Ricard les 7 et 8 mars.

McLaren Motorsport confirme l’arrivée d’une version EVO de sa 720S GT3 conçue pour poursuivre le succès de la 720S dès cette année. 

« Depuis ses débuts, elle a enregistré de nombreuses victoires en course et de nombreux championnats en Asian Le Mans Series, IMSA et GT World Challenge Europe l'année dernière. Elle a commencé l'année 2023 avec un podium aux 24 Heures de Daytona. Au cours de cette période, nous avons entretenu une relation étroite avec nos équipes de course clientes et nous avons intégré bon nombre de leurs recommandations dans le nouveau package EVO, améliorant ainsi la constance des performances et la facilité d'entretien, ce qui permettra à la McLaren 720S de continuer à imposer son rythme dans les courses GT3 pendant de nombreuses années encore. », a déclaré  Ian Morgan.

Rutronik Racing rejoint les rangs du GT World Challenge Europe (Endurance) avec la Porsche en plus de la Nürburgring Endurance Series. Rutronik Racing connaît le championnat pour avoir pris part aux 24H de Spa en 2021 et déjà avec une Porsche. Sven Müller, Kevin Estre et Richard s’étaient partagés le volant de la 911 GT3 R dans les Ardennes belges.

Ce sera l’une des grandes nouveautés de la saison 2023. Tout en continuant ses activités en VW Fun Cup et dans les compétitions de voitures de tourisme (TCR World Tour et Europe), le Comtoyou Racing débutera en GT. Pour ce faire, l’équipe belge n’a pas choisi la facilité et c’est en effet dans le Fanatec GT World Challenge Europe qu'ils seront présents.

« Nous avons acheté trois nouvelles Audi R8 LMS GT3 chez Audi Sport customer racing, nous aurons deux voitures engagées dans la classe Pro en Sprint et une Pro en Endurance. La troisième voiture en Sprint sera alignée en Silver.  », déclare François Verbist, le Team Manager.

Après Jaguar, Lexus puis Lamborghini, l'équipe Emil Frey Racing alignera en 2023 des Ferrari 296 GT3.

 Depuis octobre 2022, nous avons été autorisés à représenter la marque Ferrari à Munich, précise Lorenz Frey-Hilti. Nous sommes également heureux de pouvoir collaborer avec Ferrari en course. Il nous reste peu de temps avant le début de la saison. Cependant, avec la toute nouvelle Ferrari 296 GT3 et notre longue expérience en GT3, nous sommes certains d'être bien préparés."

L'équipe italienne change de nom avant d'attaquer la saison 2023 qui passera à nouveau par un programme GT World Challenge Europe avec la nouvelle Porsche 911 GT3 R Spec-992. Avant le GT World Challenge Europe, Dinamic GT va prendre part à une manche de l'Asian Le Mans Series.

Nous verrons aussi le team lors des 24H du Nurburgring.

L'écurie chinoise a fait savoir la nuit dernière qu'elle mettait un terme à  toutes ses activités course.

« Ce fut un voyage fantastique, qui nous a permis d'obtenir des résultats insensés, peut-on lire. Nous avons apprécié chaque relais, chaque tour, chaque virage. En ce jour où nous annonçons la fin de nos activités course, nous tenons à remercier tous ceux qui nous ont accompagnés tout au long de ce parcours : des pilotes aux ingénieurs en passant par les mécaniciens et les fans, vous nous avez tous soutenus en nous poussant vers des objectifs encore plus ambitieux. Ce fut un sacré voyage : nous espérons que vous l'avez apprécié autant que nous ! »

A retenir, un titre en GT World Challenge Asia 2018, mais surtout une année 2019 incroyable ayant vu la formation supervisée par Andrea Caldarelli – futur pilote Lamborghini en Hypercar / GTP – rafler Blancpain GT Series mais aussi Endurance Cup et Sprint Cup, le tout avec Andrea Caldarelli-Marco Mapelli.