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Cette fois, c'est une Ferrari 488 GT3 qui rafle la mise grâce à Pierre-Alexandre Jean et Ulysse De Pauw. Le dernier succès d'une Ferarri en Sprint remontait à 2015 du temps de Rinaldi Racing en 458 Italia GT3. 

Les 60 minutes n'ont toutefois pas été de tout repos pour le tandem de la #53 qui compte 1.290s d'avance sur l'Audi R8 LMS GT3/WRT de Dries Vanthoor et Charles Weerts, les champions en titre. La dernière marche du podium revient à la Mercedes-AMG GT3/Akkodis ASP de Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy. La #89 a terminé dans les échappements de l'Audi. Alors que la Mercedes-AMG GT3/Akkodis ASP #88 de Jules Gounon et Jim Pla pouvait jouer la victoire, un souci lors du changement de la roue arrière gauche a fait perdre environ 5s au duo, d'où une 4e place finale. L'Audi R8 LMS GT3/Saintéloc Racing de Panis/Niederhauser complète le top 5. 

Ferrari et AF Corse n'ont pas laissé passer leur chance en Pro-Am avec une victoire pour Cédric Sbirrazzuoli et Hugo Delacour devant la McLaren/JP Motorsport et la seconde Ferrari/AF Corse.

Akkodis ASP Team alignera quatre Mercedes-AMG GT3 en GT World Challenge Europe (Sprint) dès la semaine prochaine à Brands Hatch. Jules Gounon et Jim Pla seront associés sur la Mercedes-AMG GT3 #88 en Pro. On retrouvera Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy sur la #89. Du côté de la catégorie Silver, Casper Stevenson et Thomas Drouet feront cause commune sur la #87. Petru Umbrarescu et Igor Walilko se partageront le volant de la #86. 

La remplaçante de la 488 GT3 doit faire ses débuts en compétition la saison prochaine. La version compétition est dérivée de la 296 GTB. 

Deux ans après son succès à Imola, WRT récidive en GT World Challenge Europe sur le tracé italien. Charles Weerts, Dries Vanthoor et Kelvin van der Linde ont imposé l'Audi R8 LMS GT3 Evo II numéro 32. La Mercedes-AMG GT3/Akkodis-ASP de Jules Gounon, Raffaele Marciello et Daniel Juncadella n'a pas pu contester la suprématie de l'Audi victorieuse. La #88 concède 6.2s sous le damier après avoir perdu du temps lors d'un arrêt. La dernière place sur le podium revient à une autre Mercedes, celle de GetSpeed Performance de Maro Engel, Luca Stolz et Steijn Schothorst. L'Audi/Tresor by Car Collection (Haase, Drudi, Ghiotto) et la McLaren/JP Motorsport (Lind, Abril, Klien) complètent le top 5. Dinamic Motorsport place la Porsche de Cairoli, Ledogar et Bachler au 6e rang, devant les deux Ferrari/Iron Lynx. 

WRT rafle également la mise en Silver Cup. L'Audi R8 LMS GT3 de Jean-Baptiste Simmenauer, Thomas Neubauer et Benjamin Goethe s'impose devant une autre Audi, celle de Attempto Racing partagée par Aka, Schöll et un très bon Marius Zug.

La Gold Cup revient à la Porsche 911 GT3 R/Herberth Motorsport de Renauer, Renauer et Bohn. La #911 devance la Ferrari 488 GT3/AF Corse de Delacour, Sbirrazzuoli et Balzan et la Mercedes-AMG GT3/HRT de Maini, Haupt et Scholze. 

Victoire Mercedes-AMG en Pro-Am grâce à SPS automotive-performance et l'équipage Pierburg, Loggie et Baumann. Le podium est complété par AF Corse et Garage 59.

Prochain rendez-vous Endurance au Paul Ricard début juin pour une course de 6 heures.

Tout comme l'an passé, Jota Sport fera à nouveau courir cette saison une McLaren 720S GT3. La première sortie en compétition de la McLaren de Jota Sport cette année est prévue à Imola pour l'ouverture de la saison 2022.

En plus de son engagement en GT World Challenge Europe dans la catégorie Silver, Barwell Motorsport alignera une Lamborghini dans la nouvelle Gold Cup. Sandy Mitchell sera le Gold de l'équipage. Le champion British GT 2020 sera épaulé par Alex MacDowall, champion GTWC Europe en Silver. A Imola, pour le coup d'envoi de la saison, Rob Collard sera le troisième pilote.

Une fois les essais de pré-saison terminés, WRT a levé le voile sur l'Audi R8 LMS GT3 de Valentino Rossi, Frédéric Vervisch et Nico Müller pour le GT World Challenge Europe Endurance.

Alors qu'on attendait Boutsen Ginion Racing en BMW M4 GT3, le team belge passe dans le camp Audi pour la saison GT World  Challenge Europe. Deux pilotes sont confirmés avec Karim Ojjeh et Benjamin Lessennes. Le troisième homme sera annoncé ultérieurement sachant que deux jeunes pilotes seront testés français au Paul Ricard.