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Alors que l'épreuve a été placée sous Full Course Yellow puis voiture de sécurité après la sortie de piste de la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 19 Iron Lynx de Michele Beretta (accélérateur bloqué), c'est la Porsche 911 GT3 R numéro 54 Dinamic GT Huber Racing de Christian Engelhart qui a profité de la procédure et des différents arrêts pour passer en tête de la course. 

Le pilote allemand est en tête avec une marge de 47 secondes sur Luca Stolz de Mercedes-AMG Team Al Manar. et 49 secondes sur l'Audi R8 LMS GT3 numéro 40 Audi Sport Tresor Orange1 de Mattia Drudi. Franck Perera suit avec la Lamborghini numéro 6 K-Pax Racing devant la Porsche numéro 96 Rutronik Racing de Dennis Olsen.

Tom Gamble de Optimum Motorsport domine en Gold Cup, Lorenzo Patrese de Tresor Attempto Racing en Silver Cup, Robert Renauer de Herberth Motorsport en Bronze Cup et Chaz Mostert de SunEnergy1 en Pro-Am.

La mi-course est marquée par l'élimination des BMW M4 GT3 numéro 32 Team WRT et numéro 998 ROWE Racing, suite à un incident dans la ligne droite de Kemmel. La course est neutralisée et est maintenant dirigée par l'Audi du team Sport Tresor Orange1.

Charles Weerts et Neil Verhagen se sont touchés alors qu'ils se battaient pour la cinquième place, provoquant une nouvelle neutralisation. Pendant cette période de neutralisation, les équipes ont effectué des arrêts techniques, notamment les BMW numéro 46 Team WRT, Porsche 911 GT3 R numéro 92 Manthey EMA, Ferrari 296 GT3 numéro 51 et numéro 71 AF Corse-Francorchamps Motors, BMW numéro 98 ROWE Racing et la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 88 Akkodis-ASP.

Le classement est désormais mené par Ricardo Feller Audi R8 LMS GT3 numéro 40 avec 5 secondes d'avance sur Raffaele Marciello Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 88. Julien Andlauer complète le tiercé de tête avec la Porsche numéro 92 Manthey EMA.

La McLaren 720S GT3 EVO numéro 93 Sky Tempesta Racing domine en Bronze Cup. La BMW numéro 30 Team WRT est désormais leader en Gold Cup. Grasser Racing Team avec la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 85 de Glen Van Barlo est en pointe en Silver et en Pro-Am on retrouve l'Audi numéro 888 de Casper Stevenson.

Sheldon van der Linde de l'équipe WRT a pris la tête de la course, devançant son frère Kelvin de l'équipe Scherer Sport PHX. La bataille se poursuit intensément entre les deux pilotes qui sont en tête de la course.

La fin de la septième heure a vu une neutralisation sous régime de Full Course Yellow puis de voiture de sécurité, après la sortie de piste de Doriane Pin (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°83 - Iron Dames) au niveau du virage de Blanchimont. Après cette neutralisation, Kelvin van der Linde a pris l'avantage, mais Sheldon van der Linde a ensuite repris la première place après les ravitaillements.

Kévin Estre a également été en tête mais a eu une crevaison et s'est fait dépasser. Les deux BMW suivent ensuite, avec Marco Wittmann devant Dan Harper, puis l'Audi de Kelvin van der Linde.

Dans les catégories Bronze Cup, Gold Cup, Silver Cup et Pro-Am, les équipes Garage 59, Boutsen VDS, Tresor Attempto Racing et CSA Racing sont en tête. La Lamborghini Iron Lynx a dû abandonner en raison de problèmes de freins.

Bmw Team WRT prend la tête de la course avec la BMW M4 GT3 numéro 32 de Charles Weerts au passage de la sixième heure. Cette voiture a profité d'une pénalité infligée à la Porsche 911 GT3 R numéro 92 pour reprendre l'avantage. Au quart de course, l'Audi R8 LMS GT3 numéro 17 Scherer Sport PHX, pilotée par Luca Engstler, est en deuxième position, suivi de près par la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 88 Akkodis-ASP, conduite par Raffaele Marciello.

La BMW M4 GT3 numéro 998 de ROWE Racing, pilotée par Neil Verhagen, est en quatrième position. Julien Andlauer, qui était en tête avec la Porsche - Manthey EMA, est maintenant cinquième.

En tête de la Bronze Cup se trouve la McLaren 720S GT3 EVO numéro 188 du Garage 59 avec Henrique Chaves.

Alberto di Folco avec l'Audi numéro 9 Boutsen VDS est en tête de la Gold Cup, Lorenzo Patrese avec l'Audi numéro 99 de Tresor Attempto Racing est en tête de la Silver Cup, et Niki Leutwiler avec la Porsche numéro 24 Car Collection est en tête de la Pro-Am.

Nicki Thiim (Audi R8 LMS GT3 numéro 17 Scherer Sport PHX) et Kévin Estre (Porsche 911 GT3 R numéro 92 Manthey EMA) sont en lutte pour la première place après quatre heures de course aux 24 Heures de Spa. La quatrième heure de la course s'est déroulée sans incident majeur, malgré quelques gouttes de pluie. Kévin Estre a réalisé un excellent relais, rattrapant Nicki Thiim, le leader de la course, avec moins de deux secondes d'écart.

La BMW M4 GT3 de Dries Vanthoor occupe désormais la troisième place, suivie de près par l'Audi Sport Tresor Orange1 de Dennis Marschall et la Mercedes-AMG GT3 d'Akkodis-ASP de Jules Gounon. Valentino Rossi a commencé ses relais avec un léger contact sur une autre voiture.

Louis Prette est en tête de la catégorie Bronze Cup, Aurélien Panis domine la Gold Cup, Clemens Schmid est en tête de la Silver Cup et George Kurtz mène dans la catégorie Pro-Am.

Ferrari a pris l'avantage aux 24 Heures de Spa, mais une crevaison a stoppé la voiture numéro 51 d'AF Corse-Francorchamps Motors, permettant aux Audi R8 LMS GT3 Tresor Orange1 et Scherer Sport PHX de prendre la tête. La Lamborghini numéro 63 d'Iron Lynx avec Jordan Pepper avait pris le contrôle après les premiers arrêts, mais a dû rentrer aux stands pour un problème de freins.

Alessio Rovera (Ferrari numéro 51) a doublé Jannes Fittje (Porsche numéro 20) avant de subir une crevaison.

L'Audi R8 LMS GT3 numéro 40 de Mattia Drudi est en tête, suivie de près par l'Audi numéro 17 et la Porsche numéro 92. La McLaren 720S GT3 EVO numéro 188 est en tête de la Bronze Cup. Raffaele Marciello (Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 88) est septième. Les BMW M4 GT3 - Team WRT et ROWE Racing poursuivent leur remontée et sont groupées entre la 12ième et la 15ième place.

Lucas Légeret (Audi numéro 12) domine en Silver Cup et Dennis Lind (Lamborghini numéro 78) mène catégorie en Pro-Am.

Matteo Cairoli et Huber Motorsport restent en tête des 24 Heures de Spa après une première heure longuement neutralisée par la voiture de sécurité.

Le départ a été donné derrière la voiture de sécurité et Kyle Washington (Porsche 911 GT3 R numéro 132 GMG Racing by Car Collection) a fait une sortie en haut du Raidillon, entraînant le maintien de l'épreuve sous le régime de la voiture de sécurité. Pendant cette période, plusieurs voitures ont changé de stratégie, notamment la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 999 - Mercedes-AMG Team GruppeM, la Ferrari 296 GT3 numéro 71 - AF Corse-Francorchamps Motors et la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 63 Iron Lynx. La voiture de sécurité est finalement repartie après vingt-trois minutes, laissant Matteo Cairoli et Huber Motorsport prendre la première place. Les positions du top 3 n'ont pas changé avec Alessio Rovera (Ferrari 296 GT3 numéro 51 AF Corse-Francorchamps Motors) en deuxième position et Joel Sturm (Porsche numéro 911 Pure Racing) en troisième position. 

Mattia Drudi (Audi R8 LMS GT3 numéro 40 Audi Sport Tresor Orange1) est remonté en 4e position devant Charlie Fagg (McLaren 720S GT3 numéro 5 Optimum Motorsport), leader en Gold Cup.

Les leaders des autres catégories sont Fabrizio Crestani (Lamborghini numéro 58 GRT) en Silver Cup, et Dennis Lind (Lamborghini numéro 78 Barwell Motorsport) en Pro-Am.

Certains favoris ont effectué une remontée dans le peloton, comme les BMW M4 GT3 numéro 46 Team WRT de Maxime Martin, numéro 32 Team WRT de Sheldon van der Linde, ainsi que les numéro 998 et numéro 98 ROWE Racing. La Lamborghini numéro 83 des Iron Dames a connu des difficultés lors du premier relais avec Michell Gatting tombant au-delà du top 20. Enfin, il y a eu un début d'incendie sur la Ferrari numéro 50 AF Corse-Francorchamps de Simon Mann lors des premiers arrêts. La voiture a été ramenée aux stands suite à cet incident.

La dernière séance de roulage avant le départ des 24 Heures de Spa a été dominée par les McLaren 720S GT3 EVO - Garage 59. La voiture numéro 188 de Louis Prette - Miguel Ramos - Conrad Grunewald - Henrique Chaves s'est classée en tête du classement général et de la Bronze Cup, avec un meilleur temps de 2'18"730 établi par Henrique Chaves. La voiture numéro 159 de Marvin Kirchhöfer - Benjamin Goethe - Nikolai Kjaergaard, également de l'écurie britannique, a terminé en deuxième position, à seulement 48 millièmes de seconde. La Porsche 911 GT3 R numéro 55 - Dinamic GT Huber Racing complète le top trois.

La Porsche 911 GT3 R numéro 20 - Huber Motorsport partira en pole position demain.