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Actualités

  • BURIRAM

    Bertrand Baguette a abandonné au 25e tour sur le circuit thailandais de Buriram. La victoire est revenue à Kazuki Nakajima-James Rossiter (Lexus) avec 01"980 d'avance sur Michael Krumm-Daiki Sasaki (Nissan) et 06"689 sur Hironobu Yasuda-Joao Paulo De Oliveira (Nissan).

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  • GRAND PRIX D'ARAGON

    • Le 14/10/2014
    • Dans MOTOS

    Jorge Lorenzo a remporté le Grand Prix d’Aragon sous la pluie, profitant des chutes de nombreux favoris dont Marc Marquez.

    L'espagnol termine devant Aleix Espargaro (Yamaha) et le Britannique Cal Crutchlow (Ducati).

    Tour à tour, Andrea Iannone, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso, Dani Pedrosa et même un Marc Marquez ont chuté.

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  • ZANDVOORT

    • Le 14/10/2014
    • Dans DTM

    Audi a remporté sa première victoire de la saison2014 grâce à Mattias Ekström.

    La course a été marquée par quatres interventions de la safety-car  qui ont évidemment influencé la stratégie des teams.

    Parti en pneus tendres, Mike Rockenfeller a ainsi été contraint de rester en piste plus longtemps qu'il ne le voulait et n'a pu défendre son leadership.

    Mais Mattias Ekström faisait partie des quelques pilotes ayant opté pour les gommes dures, a aisément pris la tête pour s'imposer devant le nouveau champion Marco Wittman, Martin Tomczyk, Edoardo mortara, Christian Vietoris et Maxime Martin.

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  • FRANCE: VICTOIRE DE LATVALA

    • Le 14/10/2014
    • Dans WRC

    Jari-Matti Latvala a remporté le rallye de France, en devançant Andreas Mikkelsen (VW Polo-R) et Kris Meeke (Citroën DS3), ce dimanche en Alsace.

    Victime de soucis moteur vendredi, Thierry Neuville et son co-équipier Nicolas Gilsoul, encore 10èmes samedi soir, ont gagné deux places et terminé 8èmes sur leur Hyundai i20, à 4:08 du vainqueur.

    Victime vendredi de coupures du moteur, d’un bris d’amortisseur et pénalisé (quatre minutes pour avoir pointé trop tôt à un contrôle), Ogier a échoué hors du Top 10, remportant toutefois la Power Stage, la dernière spéciale qui offre 3 points à son vainqueur.

    Latvala se rapproche au championnat à 27 points du Français Sébastien Ogier, le champion du monde en titre qui n’a pu marquer que trois points ce week-end.

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  • NEUVILLE GAGNE L'EAST BELGIAN RALLY

    • Le 14/10/2014
    • Dans BRC
    Thierry Neuville a fait largement honneur à son titre de grand favori de l’East Belgian Rally, septième et avant-dernier round du championnat de Belgique disputé ce samedi autour de Saint-Vith dans des conditions idéales : au volant d’une Hyundai i20 WRC identique à celle qu’il pilote en championnat mondial, le « régional de l’étape » a remporté les treize étapes spéciales pour s’imposer avec plus de 3 minutes d’avance sur Cédric Cherain.

    Auteur d’une course parfaite au volant de sa Ford Fiesta R5, le Liégeois s’est montré le « meilleur des autres » puisqu’il a occupé d’entrée de jeu la 2e place et a clairement dominé le "groupe de chasse". Un groupe qui a perdu de nombreux éléments en chemin, qu'il s'agisse de Kris Princen (Subaru-suspension), Pieter Tsjoen (Peugeot-touchette), Tim Van Parijs (Porsche), Bob De Jong (Mitsubishi-turbo) ou Anthony Martin (Skoda-sortie).

    Derrière Cédric Cherain qui consolide sa médaille d’argent au championnat de Belgique avant l’ultime round au Condroz, la 3e marche du podium s’est jouée au sprint. Le jeune Néerlandais Hermen Kobus (Ford Fiesta S2000) a pris in extremis la mesure de Chris Van Woensel (Subaru Impreza WRC) victime d'un tout-droit dans l'ultime chrono, le top 5 étant complété par Vincent Verschueren (Citroën DS3 R5).

    Au tableau d’honneur de l’épreuve saint-vithoise, on rangera encore Stéphan Hermann une fois encore étincelant au volant de sa Fiat Punto qu'il hisse à une impressionnante 6e position, le Français Axel Garcia qui a donné un bel aperçu du potentiel de la nouvelle Renault Clio R3T, Patrick Snijers meilleur pilote de « propulsion » sur sa BMW 130i, Guillaume De Ridder lauréat du Groupe N avec sa Mitsubishi Evo9 et Guillaume Dilley vainqueur en R2 et en Juniors sur sa Peugeot après un beau duel avec Gino Bux, hélas contraint à l’abandon après une sortie où son radiateur a été endommagé. On notera enfin les succès de Thibault Radoux en Ford Fiesta SportTrophy, Tobi Vandenberghe (Opel Kadett) en Historiques où il fait un pas important vers le titre, et Franky Boulat (BMW) en Critérium.

    Le championnat de Belgique se clôturera les 1er et 2 novembre au Condroz. Absent à Saint-Vith, Freddy Loix sera normalement de la partie dans la région hutoise où on attend une nouvelle fois un plateau très relevé.

    Par Turbo Magazine

    1  Thierry Neuvile-Nicolas Gilsoul Hyundai i20 WRC 1h17’35’’6
    2 Cédric Cherain-André Leyh Ford Fiesta R5 +3’24’’7
    3  Hermen Kobus-Erik De Wild  Fiesta S2000 +04’59’’8
    4 Chris Van Woensel-Rik Snaet Subaru Impreza WRC S4 +05’04’’3
    5 Vincent Verschueren-Véronique Hostens Citroën DS3 R5 +06’03’’6
    6 Stephan Hermann-Achim Maraite Fiat Punto +7’48’’0
    7 Axel Garcia-Fabien Pomares Renault Clio R3T +8’21’’0
    8 Patrick Snijers-Arne Bruneel BMW 130i +8’38’’5
    9 Guillaume De Ridder-Kurt Declerck Mitsubishi Evo9 +8’59’’5
    10 Caren Burton-Laurent Dujacquier Citroën DS3 R3 +9’10’’7 
    11 Jeroen Swaanen-Bjorn Degandt Ford Fiesta R5 +9’50’’1
    12 Jasper Van den Heuvel-Harmen Scholtalbers Mitsubishi EvoX +10’29’’8
    13 Francis Lejeune-Grégory Antoine Porsche 997 +11’20’’2
    14 Jourdan Serderidis-Fred Miclotte  Ford Fiesta R5 +11’33’’8 
    15 Guillaume Dilley-Lara Vanneste Peugeot 208 R2 +11’49’’7
    16  Tobi Vandeberghe-Bram Maes Opel Kadett GT/E +13’09’’6,
    17 Thibault Radoux-Geoffrey Razzi  Ford Fiesta R2 +13’17’’8
    18 Joachim Wagemans-Andy De Baeremaeker Ford Fiesta R2 +13’35’’8
    19 Rainer Hermann-Gabriel Huweler Opel Ascona 400 +13’58’’0
    20 Dirk Deveux-Johnny Vangrieken Ford Escort RS +14’21’’0
    21 Jamie Brown-Rebecca Smart Ford Fiesta R2 +14’37’’2 
    22 Ploeg Wouter-Harm van Koppen BMW 1M +16’54’’0 ;
    23 Eric Haccourt-Fabrice Henry Renault Clio R3 +17’27’’0 ;
    24  Patrick Mylleville-Yves Dewulf Porsche 911 +18’08’’6 
    25 Eric Poucet-Didier Jacob Mitsubishi Evo8 +19’06’’8

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  • DOUBLE AUDI A AUSTIN

    • Le 14/10/2014
    • Dans WEC

    Partie en pole position, la Toyota TS040 Hybrid (Sébastien Buemi) a dominé le début des 6 heures d’Austin. La météo s'est invitée et a brouillé les cartes. Un violent orage s'étant abattu sur le circuit, les deux Toyota ainsi qu’une Porsche 919 et deux Ferrari 458 ont échoué dans le bac à graviers et la direction de course a décidé d’interrompre les débats durant plus de 45 minutes.

    Au restart, les Audi (Benoît Tréluyer-Marcel Fässler-André Lotterer et Lucas Di Grassi-Loïc Duval-Tom Kristensen) se retrouvaient idéalement placées, même si la Porsche 919 de Neel Jani-Romain Dumas-Marc Lieb restait menaçante.

    Ayant parfaitement géré les changements de la météo et les choix de pneus, les derniers vainqueurs des 24 heures du Mans l’emportaient devant leurs équipiers tandis que Sébastien Buemi-Nicolas Lapierre-Anthony Davidson parvenaient in extremis à dépasser l’équipage Porsche pour placer leur Toyota sur le podium. 

    Les équipages Aston Martin ont signé le doublé en GTE, Stefan Mücke-Darren Turner l’emportant en Pro tandis que Paul Dalla Lana-Pedro Lamy-Christoffer Nygaard s’imposaient en Am.

    En LMP2, la victoire est revenue à Richard Bradley-Tsugio Matsuda-Matt Howson.

    1 Fassler-Lotterer-Treluyer Audi R18 e-tron quattro 157 tours
    2 Di Grassi-Duval-Kristensen Audi R18 e-tron quattro + 53"016
    3 Davidson-Lapierre-Buemi  Toyota TS040 Hybrid +1'03"945
    4 Dumas-Jani-Lieb  Porsche 919 Hybrid +1 tour
    5 Bernhard-Webber-Hartley Porsche 919 Hybrid +2 tours
    6 Wurz-Sarrazin-Conway Toyota TS040 Hybrid
    7 Prost-Heidfeld-Beche Rebellion R One-Toyota +8 tours
    8 Howson-Bradley-Matsuda Oreca 03-Nissan +12 tours,
    9 Zlobin-Minassian-Mediani  Oreca 03-Nissan
    10 Sharp-Dalziel-Brown  ARX 03b - Honda +16 tours
    11 Turner-Mucke  Aston Martin Vantage
    12 Pilet-Makowiecki  Porsche 991 RSR
    13 Bruni-Vilander Ferrari 458
    14 Rusinov-Pla-Canal Ligier JS P2-Nissan
    15 Bouchut-Rossiter-Auer  Lotus CLM P1/01 +17 tours
    16 Tandy-Bergmeister  Porsche 991 RSR +18 tours
    17 Lamy-Dalla Lana-Nygaard Aston Martin Vantage +19 tours
    18 Poulsen/H.Hansson/Stanaway  Aston Martin Vantage
    19 Rigon-Calado Ferrari 458 +20 tours
    20 Ried-Bachler-Al Qubaisi  Porsche 991 RSR
    21 Cioci-Venturi-Perez Companc  Ferrari 458
    22 MacDowall-O'Young-Rees  Aston Martin Vantage
    23 Segal-Roda-Ruberti  Ferrari 458 +21 tours
    24 R.Taylor-J.Taylor-Milner  Corvette C7.R +22 tours
    25 Krohn-Jonsson-Collins  Ferrari 458
    26 Wyatt-Rugolo-Bertolini  Ferrari 458 +24 tours
    27 Perrodo-Collard-Vaxiviere Porsche 991 RSR +46 tours

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  • iRacing.com

    • Le 14/10/2014
    • Dans GT

    Laurens Vanthoor, associé à Christopher Mies et Cesar Ramos sur l'Audi n°1 du WRT, à gagné la finale au Nürburgring avec une méteo automnale.

    Au départ, Christopher Mies a d'emblée hissé l'Audi en tête et après un relais un peu plus délicat de Cesar Ramos, le pilote allemand a repris le commandement pour placer Laurens Vanthoor dans des conditions idéales avant le dernier run.

    La victoire revient donc au trio Vanthoor-Ramos-Mies (Audi) devant Afanasiev-Dusseldorp-Buhk (Mercedes SLS +57"089), Haupt-Al Faizal-Simonsen (Mercedes SLS +1'17"232), Hassid-Catsburg (BMW Z4 +1 tour), et Korjus-Soucek-Estre (McLaren MP4-12C). On pointe ensuite Fjordbach-Lunkin-Modell (Mercedes SSLS +2 tours), Kemenater-Gai-Rizzoli (Ferrari 458), Smith-Meyrick-Kane (Bentley Continental), Firth-Hugues-Sims (BMW Z4) et Wilson-Leonard-Meadows (Aston Martin Vantage).

    Chez les Belges, Jérôme D'Ambrosio (Bentley) est 12e devant Wolfgang Reip (Nissan) et Nico Verdonck (mercedes), Christian Kleders (Audi) finit 22e, Michael Albert et Bernard Delhez (Ferrari) 28es, on note aussi la 5e place de Ojjeh-Grötz sur la BMW alignée par le Boutsen Ginion racing.

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  • La Toyota Yaris WRC en tests près de Liège !

    La Toyota Yaris WRC en tests près de Liège !

    Pour un peu, on croirait à un poisson d'avril tombé avec quelques mois de retard... Et pourtant non, c'est bien vrai : le bras armé de Toyota sur la scène sportive, TMG, est actuellement dans la région de Liège pour y effectuer des tests avec le prototype de la Yaris WRC préfigurant l'arme qui pourrait - le conditionnel reste de mise... - être utilisée sur la scène mondiale.

    Ce mardi, c'est près d'Engis à une quinzaine de kilomètres de Liège que TMG avait planté ses tréteaux pour des tests organisés par DG Sport, et plus spécifiquement par Renaud Jamoul qui connaît bien le coin ; une camionnette de l'équipe theutoise était d'ailleurs présente sur place durant cette séance de travail menée bien entendu par Stéphane Sarrazin. Normalement, une autre session est programmée mercredi. Une chose est sûre en tout cas : pour un constructeur qui affirme "se tâter" à propos d'un retour en championnat mondial des rallyes, Toyota déploie une activité fébrile! 

    La Toyota Yaris WRC en tests près de Liège !
    La Toyota Yaris WRC en tests près de Liège !

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