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Le Saoudien Yazeed Al Rajhi (Ford Fiesta RRC) a remporté ce rallye avec 48"9 d'avance sur le Polonais Katejan Katejanowics (Ford Fiesta R5), ralenti par des soucis de moteur. On pointait ensuite Abdudaziz Al-Kuwari (Ford Fiesta RRC), Khalid Al Qassimi (Citroën DS3 R5) et Bruno Magalhaes (Peugeot 208T16 R5).

Nasser Al Attiyah (Ford Fiesta RRC) a abandonné dès les premiers kilomètres sur ennuis de moteur tandis que Craig Breen (Peugeot 208T16 R5) a accumulé les soucis techniques, notamment dans la dernière spéciale où il a perdu plus d'un quart d'heure pour se retrouver au 16e rang final!

Nico Rosberg aurait dû démarrer sur la première ligne, après son 2e temps en qualifications, mais a dû changer son volant après le tour de chauffe. L’Allemand était 21e à la fin du 1er tour, car le Japonais Kamui Kobayashi (Caterham) n’a pas pris le départ en raison d’un problème mécanique.

Mais les problèmes ont continué pour le pilote Mercedes, jusqu’à ce qu’il rentre au stand et décide, en liaison avec ses ingénieurs, d’arrêter les frais.

Lewis Hamilton, parti en pole position, en a profité pour lui ravir la première place au classement du championnat du monde.

une Mitsubishi R5, basée sur la Space star (ou la Mirage selon les pays) a été présentée lors du RallyDay organisé sur le circuit de Castle Comb en Grande-Bretagne.Cette auto a été construite par la société Mpart AB mais on ignore pour l'heure si l'opération bénéficie d'un quelconque appui officiel. De même, aucune date n'a été donnée pour d'éventuels débuts pas plus que le nom d'un pilote n'a été avancé. Bref, il reste énormément d'inconnues autour de ce projet... dont le look est cependant sympa.

Le Newblood Racing devient la quatrième écurie victorieuse en autant de courses disputées cette saison en ELMS. L'écurie suisse s'est imposée au Paul Ricard devant Signatech.

Les 4 Heures de Paul Ricard ont offert une course qui n'a pas connu la moindre interruption. L'Oreca 03R-Nissan du Murphy Prototypes partie en pole a conservé la tête de la course jusqu'à ce que Rodolfo Gonzalez prenne une pénalité pour avoir ravitaillé sans couper le moteur. C'est la Morgan-Judd du Newblood by Morand Racing pilotée par Pierre Ragues, Gary Hirsh et Christian Klien qui a émergé en première position. L'Autrichien a dû résister au retour de l'Alpine A450b de Paul-Loup Chatin qui n'a terminé qu'à cinq secondes. Le Français et ses coéquipiers Nelson Panciatici et Oliver Webb augmentent ainsi leur avance au Championnat avant la finale disputée le 19 octobre à Estoril (Portugal).

L'Oreca 03R n°48 partie en pole sauve une place sur le podium devant la Zytek Z11SN-Nissan du Jota Sport de Filipe Albuquerque, Harry Tincknell et Simon Dolan qui s'est retrouvée au premier plan lors des premiers tours. Le Greaves Motorsport complète le top cinq avec la Zytek de Luciano Bacheta et Mark Shulzhitskiy qui s'est fait dépasser en toute fin de course par Dolan mais qui termine tout de même dans le tour des vainqueurs. Le Sébastien Loeb Racing termine à la sixième place avec l'Oreca 03R-Nissan sur laquelle évoluait Vincent Capillaire, Andrea Roda et Arthur Pic qui effectuait sa première sortie avec l'écurie de Dominique Heintz. En revanche, le Thiriet by TDS Racing a connu moins de réussite puisque la Ligier JS P2 de Pierre Thiriet, Ludovic Badey et Tristan Gommendy a abandonné suite à la casse d'une suspension.

AF Corse s'impose en GTE où les Ferrari ont encore éclipsé les autres voitures engagées. La F458 Italia de Duncan Cameron, Matt Griffin et Michele Rugolo devance la n°56 d'AT Racing de Talkanitsa-Kaffer-Venturi et la n°66 du JMW Motorsport pilotée par McKenzie-Richardson-Walker. Le Gulf Racing UK hisse la première Porsche en sixième place avec la 911 RSR de Wainwright-Carroll-Barker. SMP Racing décroche la victoire en GTC avec la Ferrari d'Olivier Beretta, David Markozov et Anton Ladygin.

Par Auto Hebdo

En se classant 6e de la course disputée au Lausitzring, Marco Wittmann est devenu champion DTM cette saison alors que deux courses restent au programme (Zandvoort et Hockenheim).

La victoire est revenue au poleman, Pascal Wehrlein (Mercedes), Il termine devant un autre pilote Mercedes, Christian Vietoris, parvenu à garder jusqu'au bout l'avantage sur Timo Scheider (Audi).Daniel Juncadella termine quatrième et Robert Wickens, cinquième.

Maxime Martin ne gardera pas un bon souvenir, parti depuis la 15e place, il a réussi un excellent début de course et s'est retrouvé au 9e rang après huit tours. La suite fut moins heureuse, Maxime a franchi la ligne en 14e position après avoir été sanctionné d'un drive through.

VW est champion du monde pour la deuxième fois consécutive après le triplé au Rallye d'Australie

Sébastien Ogier remporte son sixième succès de la saison en résistant à la pression exercée par Jari-Matti Latvala. Andreas Mikkelsen complète le podium devant Kris Meeke (Citroën) et Mikko Hirvonen (Ford).

Classement: 

Les différent pilotes de ce nouveau championnat.